BaÅŸbakan ErdoÄŸan, Adana ValiliÄŸi tarafından onuruna verilen akÅŸam yemeÄŸinde sivil toplum kuruluÅŸlarının temsilcileri, iÅŸ adamları ve ÅŸehrin kanaat önderlerine hitap etti.

Burada hızlı tren çalışmaları hakkında bilgi veren ErdoÄŸan, "Ankara-Konya hızlı tren hattını inÅŸa ettik ve hizmete açtık. Åžimdi Konya, Karaman, Ulukışla, Mersin, Adana hattını hızlı tren hattı haline getirmek için kolları sıvadık. Bu hattın bir kısmının ihalesi yapıldı, bir kısmının projesi hazırlanıyor.

Bu hattı inÅŸallah Adana’da bırakmayacağız. Buradan Osmaniye, Gaziantep, KahramanmaraÅŸ’a kadar devam edeceÄŸiz" dedi.

Anadolu-BaÄŸdat demiryolu mirasının, ray ve malzeme yokluÄŸundan, ihmalden neredeyse çürümeye terk edildiÄŸini bildiren ErdoÄŸan, rayı da traversi de Türkiye’de üreterek, Adana’nın batısından sınıra kadar bu yolların tamamını yenilediklerini dile getirdi. Yollar üzerinde bulunan her biri birbirinden deÄŸerli mimari eseri, garları, istasyonları, aslına uygun restore ettiklerini belirten ErdoÄŸan, "Åžimdi çift hatlı bu yolu hızlı tren standardında 4 hatlı hale getiriyoruz. Adana’ya, Yenice’ye sadece bölgenin deÄŸil Türkiye’nin en büyük lojistik merkezlerinden birini inÅŸa ediyoruz. Bahçe-Nurdağı arasına ülkemizin en uzun demir yolu tünelini inÅŸa ediyoruz. Böylece Çukurova ile Mezopotamya’yı demir yoluyla birleÅŸtiriyoruz" ifadesini kullandı.
Bu açıklamadan sonra hızlı tren rüyasıda suya düÅŸen sözde Türkiye’nin enerji üssü olacak ÅŸehir, ülkenin parlayan yıldızı Karapınar için tarih tekerrür etti.
GeçmiÅŸ yıllarda develeri mahana ederek tren yolunu Karaman’dan geçiren hükümetin aktörleri deÄŸiÅŸti fakat Karapınar’ı 2. plana atma zihniyet deÄŸiÅŸmedi. Böylelikle Ak Parti hükümeti de Karapınar’ı es geçmiÅŸ oldu.