Bayraktar Akıncı TİHA birinci atış testini muvaffakiyetle tamamladı

Savunma Sanayi Başkanlığı (SSB) liderliğinde yürütülen proje kapsamında, BAYKAR tarafından yerli ve ulusal imkanlarla geliştirilen Bayraktar Akıncı TİHA (Taarruzi İnsansız Hava Aracı) 22 Nisan 2021 tarihinde yapılan birinci atış testini muvaffakiyetle tamamladı. Bayraktar Akıncı TİHA’nın birinci atış testine projeye liderlik eden SSB Lideri Prof. Dr. İsmail Demir’in yanı sıra Baykar Genel Müdürü Haluk Bayraktar da katıldı. Test için AKINCI Uçuş Eğitim ve Test Merkezi’nde bulunan Roketsan grubuna ise Roketsan İdare Konseyi Lideri Prof. Dr. Faruk Yiğit ile Roketsan Genel Müdürü Murat İkinci liderlik etti. Atış testi için havalanmadan evvel apronda bekleyen Bayraktar AKINCI PT-3 TİHA’nın kanat altında bulunan ve birinci defa atılacak MAM-T mühimmatı, SSB Lideri Prof. Dr. İsmail Demir, Baykar Teknoloji Önderi Selçuk Bayraktar, Roketsan İdare Şurası Lideri Prof. Dr. Faruk Yiğit, Roketsan Genel Müdürü Murat İkinci ile projede misyon alan Baykar ve Roketsan takımları tarafından imzalandı.

Akıllı mühimmatlarla havalandı

Daha evvel birçok testi muvaffakiyetle gerçekleştiren Türkiye’nin birinci insansız taarruzi hava aracı olan Bayraktar AKINCI, birinci atış testi için kanat altındaki salanlarında Roketsan tarafından ulusal olarak geliştirilen bir adet MAM-C, bir adet MAM-L ve birinci kere kullanılan bir adet MAM-T akıllı mühimmatları ile havalandı. Mühimmatlı uçuş test kampanyasının birinci uçuşu AKINCI PT-3 ile 17 Nisan’da icra edildi. 21 Nisan’da mühimmatlı ikinci test uçuşu yapılırken, 22 Nisan 2021’de ise birinci atışlar gerçekleştirilmiş oldu.

Tam isabetle vurdu

Baykar Teknoloji Başkanı Selçuk Bayraktar tarafından Çorlu’da bulunan AKINCI Uçuş Eğitim ve Test Merkezi’nden yönetilen test sırasında Akıncı TİHA’dan lazer hedefleme ile gönderilen harp başlığı bulunmayan cansız test mühimmatlarının üçü de tam isabetle gayeleri vurmayı başardı.

MAM-T birinci kere kullanıldı

Bayraktar Akıncı TİHA’nın birinci atış testi geliştirilen mühimmatlar tarafında da bir unsur sahne oldu. Roketsan tarafından ulusal olarak geliştirilen MAM (Mini Akıllı Mühimmat) ailesinin yeni üyesi MAM-T bu testte birinci kez kullanıldı. Daha yüksek harp başlığı aktifliği ve daha uzun menzil gereksinimini karşılamak emeliyle geliştirilen MAM-T Blok-1 konfigürasyonu hareketli ve sabit maksatlara karşı yüksek hassasiyet sağlayan mühimmat ve yarı faal lazer arayıcı başlığa sahip. Farklı platformlara uyumlu geliştirilen MAM-T, İHA’larda 30+ km menzil kabiliyeti ile zırhlı ve zırhsız araçlar, binalar ile su üstü gayelerine karşı kullanılabiliyor.

Birinci uçuş 6 Aralık 2019’da yapıldı

Bayraktar Akıncı TİHA, birinci uçuşunu 6 Aralık 2019 tarihinde gerçekleştirdi. Çorlu Hava Meydan Komutanlığı’nda bulunan AKINCI Uçuş Eğitim ve Test Merkezi’nde yürütülen test faaliyetleri 3 adet Bayraktar Akıncı TİHA prototipi ile sürdürülüyor.

Seri üretim başladı

Bu yıl içinde birinci teslimatların gerçekleştirilmesinin planlandığı Bayraktar Akıncı TİHA projesinin seri üretim süreci de başladı. Seri üretim modelinin birinci uçağı olan ve entegrasyonu tamamlanan Bayraktar AKINCI S-1 ise geçtiğimiz günlerde test faaliyetlerini icra etmek üzere Çorlu’ya intikal etti. Seri üretim modellerinin entegrasyon çalışmaları ise Baykar Ulusal S/İHA Ar-Ge ve Üretim Merkezi’nde devam ediyor. BAYKAR tarafından yerli ve ulusal imkanlarla geliştirilen, Türk Silahlı Kuvvetleri, Emniyet Genel Müdürlüğü, Jandarma Genel Komutanlığı ve Ulusal İstihbarat Teşkilatı tarafından etkin olarak kullanılan, Ukrayna ve Katar’a da ihraç edilen Bayraktar TB2 Silahlı İnsansız Hava Aracı’ndan daha uzun ve daha geniş olan Bayraktar AKINCI Taarruzi İnsansız Hava Aracı stratejik misyonlar icra edecek.

100’e yakın bilgisayara sahip robot uçak

Baykar tarafından ulusal ve özgün tasarım, yazılım, aviyonikler ve mekanikler ile geliştirilen robot uçak AKINCI’da 100’e yakın bilgisayar sistemi misyon yapıyor. 5.5 ton kalkış tartısı bulunan Bayraktar Akıncı TİHA, 400 kilogram dahili ve 950 kilogram harici olmak üzere toplam 1350 kilogram yararlı yük taşıma kapasitesiyle ön plana çıkıyor.

Ulusal mühimmatları kullanacak

Kendine mahsus bükümlü kanat yapısıyla 20 metre kanat açıklığına sahip olan hava aracı platformu, tam otomatik uçuş denetim ve 3 yedekli otopilot sistemi sayesinde yüksek uçuş güvenliği de sağlayacak. Yararlı yük kapasitesi sayesinde taşıyacağı ulusal mühimmatlarla vazife icra edebilecek olan Bayraktar AKINCI, seyir füzesi atabilme yeteneği ile büyük bir güç çarpanı olacak. Bayraktar Akıncı TİHA, TÜBİTAK/SAGE ve Roketsan tarafından üretilen ulusal mühimmatlar MAM-T, MAM-L, MAM-C, Cirit, L-UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK-83, Kanatlı Güdüm Kiti (KGK)-MK-82, Gökdoğan, Bozdoğan, NEB, SOM füzelerini kullanabilecek. F-16’ların icra ettiği kimi vazifeleri de gerçekleştirecek olan Bayraktar Akıncı TİHA, burun kısmında bulunacak ulusal üretim AESA radarı ile yüksek durumsal farkındalığa sahip olacak olacak. Kanat altında taşıyacağı yerli ve ulusal hava-hava mühimmatları ile harekat icra edebilecek.

Gelişmiş yapay zeka

Bünyesinde EO/IR kamera, ASELSAN tarafından ulusal olarak üretilen AESA radarı, Görüş Çizgisi Ötesi (uydu) ilişki ve elektronik dayanak sistemleri üzere kritik yükler taşıyacak olan hava aracı gelişmiş yapay zeka özelliklerine de sahip olacak. Ayrıyeten bulundurduğu yapay zeka bilgisayarları vasıtasıyla sensörlerden ve uçak üzerinde bulunan kameralardan aldığı dataları kaydederek bilgi toplayabilecek. Hiçbir dış sensöre yahut Global Konumlama Sistemi’ne muhtaçlık duymadan hava aracının yatış, dikilme ve yönelme açılarını tespit edebilecek olan bu yapay zeka sistemi, coğrafik bilgileri kullanarak çevresel farkındalık sağlayacak. Gelişmiş yapay zeka sistemi elde ettiği bilgileri işleyerek karar verme özelliğine sahip olacak. İnsan gözüyle tespit edilemeyen kara gayelerini tespit edebilecek olan yapay zeka sistemi Bayraktar AKINCI’nın daha faal kullanımını sağlayacak.

Yüksek durumsal farkındalık

Ulusal olarak geliştirilen AESA radar ile yüksek durumsal farkındalık ile vazife icra edebilecek olan Bayraktar Akıncı TİHA, Sentetik Açıklıklı Radar (SAR) ile elektro optik sistemlerin imaj almakta zorlandığı makus hava şartlarında dahi imaj alarak kullanıcıya aktarabilecek. Meteoroloji radarı ve çok gayeli hava radarını bünyesinde barındıracak olan hava aracı platformu bu kabiliyetleriyle sınıfında önder olacak.